Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

Тема: Работа ускорителя...

  1. #1
    Местный Аватар для Sava
    Регистрация
    08.03.2019
    Мотоцикл
    GL1500 '88
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 5 (сообщений: 2)

    Работа ускорителя...

    Так как я попался с этим ускорителем, то уточню его работу....Нормальная работа ускорителя - это когда по каждому желанию газануть он выплевывает порцию топлива.
    Пред история:Года три я ездил на мото, в котором фактически не работал ускоритель, хотя на хх было именно так. У мотоцикла был жуткий провал при старте и при ускорении, но я приноровился и всё искал неисправность в карбюраторах, пока до меня не дошло!!!! На хх всё работает отлично, но как трогаешься - капец. Снимаю фильтр, сажусь и еду при этом смотрю не на дорогу, а на ускоритель и обнаружил, что при увеличении оборотов из ускорителя, то ничего не плюется!!! Ура, думаю, так как уровни топлива в поплавковых камерах нормальные, то значит насос, раз не хватает топлива. Проверяю насос - шикарно работает, остается одно - фильтр, снимаю, так как нового пока нет, то промываю старый - из него чернющая жижа потекла , ставлю на мот и о СЧАСТЬЕ!! не мот , а пуля! Поставлил новый фильтр и на радостях съездил на слет в Брест, а на обратной дороге опять то же самое! Осталось одно - бензобак!!! Вскрыл - внешне всё красиво, но провел пальцем по стенке и остался от него след - вот где собака была зарыта. Слил бензин , протер тряпкой и промыл бензобак, поставил новый фильтр и вот уже 7000 км полет нормальный. Отсюда вывод- смотреть работу ускорителя надо также и при движении!

  2. #2
    Местный Аватар для Neznaika
    Регистрация
    19.03.2019
    Имя
    Иван
    Мотоцикл
    GL1800 '14, Хочу еще чопер
    Адрес
    Ставрополь
    Сообщений
    84
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    А как протирал тряпкой внутренности бензобака ?
    Хороший байкер на дороге не валяется. (нар)


  3. #3
    Admin GOLDWING.WS Аватар для Dimon Brest
    Регистрация
    17.02.2019
    Имя
    Димон
    Мотоцикл
    GL1800 '05
    Адрес
    Брест
    Сообщений
    336
    Поблагодарил(а)
    25
    Благодарностей: 20 (сообщений: 20)
    Цитата Сообщение от Neznaika Посмотреть сообщение
    А как протирал тряпкой внутренности бензобака ?
    ИМХО... Через отверстие датчика топлива...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1510754724606_bulletin.jpg 
Просмотров:	46 
Размер:	41.7 Кб 
ID:	436

  4. #4
    Местный Аватар для Sava
    Регистрация
    08.03.2019
    Мотоцикл
    GL1500 '88
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 5 (сообщений: 2)
    Да, тряпкой через отверстие бензонасоса.

  5. #5
    Новичок Аватар для sergeyrr
    Регистрация
    10.04.2019
    Мотоцикл
    GL1500 '91
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Цитата Сообщение от Sava Посмотреть сообщение
    Да, тряпкой через отверстие бензонасоса.
    А еще рекомендую выкинуть вакуумный кран, перед баком который, полезность его весьма сомнительна, а в случае некорректной работы, вынесет мозг по полной! Просто убираешь его, шланг от фильтра втыкаешь в штуцер бака, все.
    Последний раз редактировалось sergeyrr; 10.11.2019 в 12:43.

  6. #6
    Новичок Аватар для UVT
    Регистрация
    12.03.2019
    Мотоцикл
    1500SE "92
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 5 (сообщений: 4)
    Поддержу чтоль форум! Ну, превентивно удалять этот клапан не надо, зачем-то его же сделали, и не только на этой модели. Как потечет, можно "временно"))) соединить напрямую. Я лет десять тому назад так и сделал!)) Вобщем, это как аппендицит, я.так.думаю.

  7. #7
    Новичок Аватар для sergeyrr
    Регистрация
    10.04.2019
    Мотоцикл
    GL1500 '91
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Цитата Сообщение от UVT Посмотреть сообщение
    Поддержу чтоль форум! Ну, превентивно удалять этот клапан не надо, зачем-то его же сделали, и не только на этой модели. Как потечет, можно "временно"))) соединить напрямую. Я лет десять тому назад так и сделал!)) Вобщем, это как аппендицит, я.так.думаю.
    Обычно он отказывает в самый неподходящий момент, у меня например, при возвращении с Мурманска, мот стал внезапно терять обороты при резком наборе скорости, и происходило это чаще всего на встречке аккурат в момент окончания обгона, крайне неприятная ситуация скажу вам, причиной оказался в результате этот клапан. Отписывался об этом на старом форуме.

  8. #8
    Местный Аватар для Sava
    Регистрация
    08.03.2019
    Мотоцикл
    GL1500 '88
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 5 (сообщений: 2)
    Блин, не убрал я свою проблему на 100 процентов. Всё равно маленький провал присутствует - даже и не знаю где копать, да и надо ли? Меня всё равно интересует - почему на хх струя из ускорителя лупит отлично, а при движении даже на малой скорости и резком открытии дросселя, я эту струю не вижу, а догадываюсь.

  9. #9
    Местный Аватар для Oleg GX
    Регистрация
    08.03.2019
    Имя
    Олег
    Мотоцикл
    GL1800 '12, R1200GSA
    Адрес
    Тульская о
    Сообщений
    312
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 11 (сообщений: 10)
    Раз догадываешься, поделись

  10. #10
    Местный Аватар для Sava
    Регистрация
    08.03.2019
    Мотоцикл
    GL1500 '88
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 5 (сообщений: 2)
    Цитата Сообщение от Oleg GX Посмотреть сообщение
    Раз догадываешься, поделись
    Я имел ввиду, что раз мотоцикл всё таки стартует, то эта струя там есть, но я ее не вижу, а только догадываюсь, что она присуствует!

Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •